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没去过“汽配天堂”陈田,便不算是真车迷?
1、有个段子：一个人拿着一颗螺丝跑到传说中的“汽配天堂”陈田，一位店家接过螺丝看了看后扔出一句话：“两天后过来提车”。喜欢车的人，多少都会对位于广州白云大道北的陈田村有所耳闻，这里曾经是中国最大的汽配市场。
2、从民间车迷的角度出发，陈田代表的绝不仅仅是一块金字招牌，而是一种接地气的玩车氛围。若以这个标准来看，同为中国四大汽配城的几位才更有希望接过陈田的接力棒。首当其冲的便是同为“田”字辈的香港锦田。
老车是不是去4s店修更贵
老车的维修需要更多的人工和时间，因为老车的零部件更加难以拆卸和更换，这也会导致维修费用的上涨。因此，老车去4s店修更贵。
一般4S的费用相对高一些，配件很多都是原厂件也比市场贵很多。修理厂一般比4S店维修便宜。配件也相对便宜。4S店保养享受厂家的质保，一般是3年10万公里，如果在这期间车子出什么问题，厂家都会免费给你维修更换。一般在质保内还是在4S店保养。
S店和外面的汽车维修店在保养服务方面确实存在显著的差异。首先，价格是一个明显的区别。一般来说，4S店的费用相对较高，这主要是因为它们使用的配件大多是原厂件，价格比市场上的配件要贵很多。相较之下，外面的修理厂通常能够提供更便宜的维修服务，配件价格也相对较低。
【太平洋汽车网】4s店修车和外面修车可以从维修速度、维修质量、配件质量、维修价格、售后服务方面体现。在技术方面看，4S店的维修师傅都是老师傅，而修理厂还存在一些学徒，专业技能并不如4S店。
修理厂和4s店的区别在于，4s店会按照原厂零件的价格来修复损坏，而修理厂会按照副厂的价格来修复损坏，所以质量没有保证。以下是理赔维护的一些注意事项：新车索赔和损害赔偿。建议去4S店，因为4S店更换的配件都是原厂配件，可以保证配件的质量和维修人员的维修技术。二手车的索赔和损害赔偿。
相对而言，高端顾客去4S店多一些，中低端客户去修理厂的多些，因为同样的东西，修理厂价格方面很大优势。但4S店硬件好，服务标准化，感觉好，所以更易留住高端客户。喷漆。这一点儿毋容置疑，4S店相对优势更大，因为车型单一，厂家提供喷漆的原厂配方，质量更有保证，价格也贵。
绝迹老车购件心得
从一些事故车、报废车、更换下来的总成件等，拆下来的零配件，相当于二手配件，价格便宜。拆车件一般都是原厂件，如果该件之前使用频率低，磨损较小，那么是可以用的，性价比较高。很多孤品老车实在是找不到配件，只能去找拆车件，有胜于无，找到合适的拆车场，配件轻而易举。
请教高手,如果汽车配件没有,都是老车了,原厂的配件没有.定损怎么定呀...
既然你的车是老车了，配件又很难买到原厂件，建议你还是以修复为主，保险公司要是给你定换杠，那你就必须要换新的了（因为旧件要交回保险公司），我想修理厂给你买的杠还不一定比你原车的好呢。
新车索赔和损害赔偿。建议去4S店，因为4S店更换的配件都是原厂配件，可以保证配件的质量和维修人员的维修技术。二手车的索赔和损害赔偿。在单方事故中，有质保期的车辆可以选择熟悉的维修店，但可以说在确定损坏时去4s店维修，这样会有一些剩余的钱。
定损最好双方都到场，以防后续不必要的扯皮 至于原厂件还是副厂件，这个你要亲自和保险公司协商。
“都是原厂件，你要更便宜的也有”——他随后又加了一句。这话自然引人怀疑，毕竟豪华车的灯随便都是大几千起步，只是真实度也无从考证了。另外也有些东西价钱贵得离谱，回忆起几年前曾托朋友在陈田打听八代Civic Type-R的原装轮毂，得到的报价是正常市价的两倍有余。
首先来说，车龄超过15年的车子肯定会出现零部件老化、磨损的情况，不仅故障率高而且维修起来零部件很难找，价格也比较高。
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